Ford Pronto – samochód dostawczo-osobowy typu mikrovan klasy najmniejszej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1985 – 2007.
Pierwsza generacja
![]() Ford Pronto I przed liftingiem | |
Producent | |
---|---|
Zaprezentowany |
Marzec 1985 |
Okres produkcji |
1985 – 2000 |
Miejsce produkcji | |
Następca |
Ford Pronto II |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia | |
Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna |
Napęd | |
Długość |
3230 mm |
Szerokość |
1400 mm |
Wysokość |
1967-1920 mm |
Rozstaw osi |
1840 mm |
Masa własna |
750-810 kg |
Zbiornik paliwa |
37 l |
Liczba miejsc |
2-7 |
Ładowność |
450-550 kg |
Dane dodatkowe | |
Modele bliźniacze |
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/1999-Taiwan-Ford-Pronto-Rear_%28cropped%29.jpg/225px-1999-Taiwan-Ford-Pronto-Rear_%28cropped%29.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7d/1999-Taiwan-Ford-Pronto-Front_%28cropped%29.jpg/225px-1999-Taiwan-Ford-Pronto-Front_%28cropped%29.jpg)
Ford Pronto I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1985 roku.
W połowie lat 80. XX wieku tajwańska spółka Ford Lio Ho współzarządzana przez amerykański koncern[1] nawiązała współpracę z japońskim Suzuki, na mocy której lokalna oferta została uzupełniona o niewielkiego mikrovana będącego bliźniaczą wersją równolegle oferowanego Suzuki Carry[2]. Różnice wizualne w Fordzie Pronto pozostały minimalne, ograniczając się do innej atrapy chłodnicy i oznaczeń producenta.
Lifting
W 1998 roku Ford Lio Ho przedstawił zmodernizowanego Forda Pronto, który zyskał więcej indywidualnych cech wizualnych względem bliźniaczego Suzuki Carry. Pojawił się przemodelowany pas przedni z węższymi reflektorami, inne tylne lampy i przestylizowane zderzaki.
Silniki
- L3 0.5l
- L3 0.6l
- L3 0.8l
- L3 1.0l
Druga generacja
Ford Pronto II | |
Producent | |
---|---|
Zaprezentowany |
Luty 2000 |
Okres produkcji |
2000 – 2007 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik |
Ford Pronto I |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia | |
Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna |
Długość |
3675-3705 mm |
Szerokość |
1505 mm |
Wysokość |
1905 mm |
Rozstaw osi |
2350 mm |
Masa własna |
930 kg |
Liczba miejsc |
2-6 |
Dane dodatkowe | |
Modele bliźniacze |
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/94/TPC_Taipei_City_Branch_2473-PD_on_Minsheng_East_Road_20150707c.jpg/225px-TPC_Taipei_City_Branch_2473-PD_on_Minsheng_East_Road_20150707c.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fa/Sgt._Frog_on_Ford_Pronto_of_Mighty_Media_5279-EX_20100527.jpg/225px-Sgt._Frog_on_Ford_Pronto_of_Mighty_Media_5279-EX_20100527.jpg)
Ford Pronto II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2000 roku.
Przedstawiając drugą generację Pronto, Ford Lio Ho zdecydował się kontynuować współpracę z japońskim Suzuki. Tym razem jednak bliźniaczym modelem, na bazie którego powstał Ford Pronto II, był inny model - większy mikrovan Suzuki Every. Różnice wizualne zachowały minimalny zakres, ograniczając się do innego kształtu maski i niewielkich oznaczeń producenta na karoserii[2].
Koniec produkcji
Produkcja Forda Pronto zakończyła się w 2007 roku w związku z zakończeniem współpracy z Suzuki motywowanej niezgodnością montowanych w mikrovanie jednostek napędowych z nowymi normami emisji spalin obowiązujących na Tajwanie[3].
Silniki
- L4 1.3l SOHC
Przypisy
- ↑ Ford Lio Ho. [dostęp 2020-04-15]. (ang.).
- ↑ a b Najnietypowsze modele typowych marek. [dostęp 2020-04-15]. (pol.).
- ↑ Ford Lio Ho. [dostęp 2020-04-15]. (ang.).